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　馬航近幾年來頻發(fā)意外事故，近一起發(fā)生在9月15日。當天有外媒曝馬來西亞航空吉隆坡-倫敦航線MH3航班緊急返回倫敦希思羅機場，事發(fā)原因未及時對外公布。

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　　英國5年前在南大西洋的屬地圣赫勒拿島斥資2.85億英鎊(約25億元人民幣)興建機場。但機場在去年完工后，卻因“無法預測的強風恐造成升降危險”未能使用，更被稱為是“世界上沒用的機場”。如今，該機場終于迎來首趟定期商業(yè)航班。

　　圣赫勒拿島是座熱帶火山島嶼，面積僅有122平方公里，位置偏遠，人口僅4500人，被稱為是“世界孤島”。但由于法國皇帝拿破侖·波拿巴于1815年在“滑鐵盧戰(zhàn)役”中失敗后被流放于此，并于1821年在島上死亡，因此每年仍吸引不少游客前往。

　　島上的機場建在懸崖邊，當初興建的原因，就是為了開發(fā)觀光資源，但由于施工前評估不足，沒有把地形造成的風勢納入考慮，導致完工后無限期關閉，僅限小型私人飛機使用。

　　圣赫勒拿幾十年來一直是世界上難到達的地點之一。在此之前，登上圣赫勒拿島的唯一方法是走水路，船從南非開普敦開出，航程5天。

　　機場啟用后，南非SA Airlink航空每星期將有定期航班從南非約翰內斯堡出發(fā)到該島。

　　機場風切變限制了飛機的大小和乘客人數， 10月14日的首航航班有100人的空間，但由于重量受限，SA Airlink航空的巴航工業(yè)E190飛機只乘坐了78人。當天飛機重復降落多次，才安全著陸。

　　約翰內斯堡和圣赫勒拿相距3686公里，之間的航班需要6小時15分鐘，其中包括中間技術經停納米比亞溫得和克。

　　航空圈從SA Airlink官方網站了解到，除了約翰內斯堡外，開普敦也有航班飛往圣赫勒拿。

　　其實在這第一次商業(yè)飛行之前，機場在過去18個月內已經證明了它的價值，已經飛行過醫(yī)療救援飛機。